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2019067期七星彩:揚帆海外中國車企艱難中的一絲光

發布時間:2019-11-21 18:49    來源: 未知  未經授權 不得轉載

七星彩新人王17103 www.pcxde.com   “我一直很喜歡這一段,但我更喜歡:’我是世界之光,跟隨我的人不會行于黑暗,還會擁有生命之光!’”

  當然,更為重要的是,他還有一把小鶴嘴鋤。那把藏在掏空《圣經》中的小鶴嘴鋤,讓“Salvation lies within”(得救之道,就在其中)。

  位于重慶渝北區云竹路的君馬汽車,早前就被人爆料說人去樓空,君馬經銷商更是拉起了維權的橫幅。同樣身在重慶的北汽幻速,一度停產,雖幾方注資重啟,但再度停產,面臨著艱難的重組。

  力帆汽車所遭遇的困難,則因為一則平安銀行內部郵件曝光的消息,被擴大了很多倍,進而被安上“破產”這樣的字眼。

  “截止目前,公司沒有破產計劃。”力帆股份發布澄清公告的同時,也坦陳當前公司負債較高,資金流動性壓力較大 ,未來發展可能面臨挑戰,但公司將積極采取多種應對措施降低風險。

  力帆股份第三季度財報顯示,前三季度的營業收入增長為-19.52%,歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降2,064.56%,虧損嚴重。未來,在國內市場短期不會改善的前提下,力帆汽車的經營流動性仍會有著相當大的壓力,下一季度的報表或許仍會是虧損。

  11月5日,重慶市北碚區蔡家崗鎮,力帆的汽車生產基地(力帆內部叫“三工廠”),大批身穿“力帆汽車”工作服的員工依舊在進進出出。“圈哥看到生產線正在運行,線上的車型為專銷海外市場的力帆X70。”汽車自媒體《車一圈》在探訪中了解到,力帆工廠并不像傳言中所說的“停產了”。

  “日子的確難過,但還不至于到破產的一步。”力帆的一位高層負責人對我們說,盡管力帆的資產負債比較高,但是資產盤點,肯定能覆蓋負債。

  不過,在國內市場趨于飽和,去了增速的情況下,不少中國車企卻在海外市場嘗到了甜頭。長城算是其中一個。今年6月,長城實現了俄羅斯圖拉工廠投產,并完成哈弗F7系列車型下線和海外上市,期間出口車輛2.6萬輛,同比增長16.77%;依托海外市場還實現零部件相關業務的發展,收入達39.16億元,同比增長38.61%。

  力帆汽車的海外布局,不晚于長城。早在2012年,力帆就在南美烏拉圭投資新建了汽車發動機廠和汽車整車裝配廠,以烏拉圭工廠為支點向巴西、阿根廷輻射開來。而目前國內車企一致看好的俄羅斯汽車市場,一直以來也都是力帆汽車的主戰場,2012-2018年蟬聯國內自主品牌出口量第一,在俄羅斯屬于家喻戶曉的級別。

  多年來,力帆汽車實施“走出去,引進來”的發展方針,依托遍布全球的銷售網絡,汽車產品實現了亞非歐拉美等區域的近百個國家和地區的覆蓋。截至2018年年底,力帆汽車擁有多達7個國家投資建立的汽車生產廠,同時在9個國家開設銷售公司,30個國家設有辦事處,海外營銷網絡超500家,售后服務網絡約1000家。

  以俄羅斯市場為例,力帆汽車2007年便以代理制入市,2012年成立直銷公司,如今擁有經銷商4S網點84個,服務網點21個,累計銷售達17萬臺。網點數量上,超越日系三菱,位居俄羅斯經銷商網點量第七位;同時,售后服務盈利方面,力帆在俄具備收入1億人民幣的能力,凈利潤30%并每年遞增20%。

  11月12日,力帆集團與華晨汽車在烏拉圭簽署戰略合作協議,共同開拓南美市場。根據協議,力帆將依托在烏拉圭的工廠優勢,三年內與華晨汽車共享18000臺汽車產能,其中首年產量3000臺,第二年5000臺,第三年10000臺。

  “華晨汽車在南美的主要出口國是巴西,直接整車出口,需要繳納35%的關稅。但與力帆烏拉圭工廠共享產能后,生產出的整車將會視作烏拉圭產品,便可依托烏拉圭和巴西的汽車雙邊協議,實現免關稅出口到巴西。”而對于力帆來說,無疑將獲得更多。

  我們覺得,這樣一步新棋,就是力帆汽車手中握著的“小鶴嘴鋤”?;瘓浠八?,這也許就是力帆汽車復興的路徑。

  力帆汽車與華晨汽車的這一次合作,將南美市場中的整車進口轉變為當地設廠組裝,讓中國汽車產業快速在南美市場中形成優勢。作為烏拉圭唯一一家外資投資的汽車工廠,力帆在南美擁有著極高的知名度,這也會是未來中國自主汽車布局南美市場的重要支點;倘若利用好這一層面的優勢,以共享產能、供應鏈、銷售鏈等方式展開合作,南美市場的可能性將會無限放大。

  我們知道,在俄塞俄比亞,力帆集團同樣有工廠布局。坐落于距離首都亞的斯亞貝巴40公里的杜康姆東方工業園內的揚帆汽車工廠,占地面積21000平米,現有工人53名,工位25個,年產能3000-5000臺。俄塞俄比亞,是否也可以走烏拉圭共享產能的道路?同樣,俄羅斯呢?是否也可以復制這樣的路徑?

  2015年1月,力帆集團就成立平行進口汽車業務部。依托于力帆全球化戰略和廣泛的海外子公司、商務處和出口經銷商渠道,找尋各地優質貨源,與國內多家大型經銷商實現戰略合作。目前力帆汽車在平行進口業務方面,銷售收入已經從2015年的4億人民幣快速增長到16億人民幣;截止2019年10月,平行進口銷售額近20億人民幣,整體趨勢持續看漲。

  在國內,力帆還與張家港保稅區政府合作投資張家港保稅區國際汽車城,這個區位優勢此前長城設廠也利用過,足以看出其重要戰略意義。以此為基點,未來的平行業務將實現海外貨源、報關報檢、港口倉儲服務、碼頭金融、全國分銷、售后等一條龍全方位的服務,以此打造更大、更優質的交易平臺。

  強大資源整合下,這一業務將會有著更大的可能性。今年,力帆還開啟了二手車出口業務,以進一步加強海外市場價值鏈;就9、10月份向俄羅斯、埃塞俄比亞等海外市場出口首批二手車的效果來看,這一業務的增量相當可觀,會是力帆海外市場的重要布局。

  在國內汽車疲軟之際,加大對國外市場的投資,用更多元化的合作方式找尋市場新機會。力帆汽車這樣的一步棋,也給更多的中國車企,提供了突破的方向。

  安迪這樣說。希望最近老說“我太難了”的力帆汽車,拿著自己的“小鶴嘴鋤”,有一天能笑著說“得救之道,就在其中”。

  “看見你在念經,我很欣慰。喜歡哪一段?““所以汝當警醒,因汝不知屋主何時到來!”“我一直很喜歡這一段,但我更喜歡:’我是世界之光,跟隨我的人…[詳細]

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  最后,酷車哥還有一個好消息告訴大家:從明年開始,中國消費者汽車駕乘指數駕評活動還將在全國不同的城市陸續開展,讓更多消費者加入到駕乘指數的體驗和評價中來。[詳細]

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